Les deux journées d’essais de présaison du Championnat MOTUL FIM World Superbike sur l’Autodromo Internacional do Algarve ont pris fin. Et comme à Jerez une semaine plus tôt, la pluie a limité les opportunités pour les pilotes d’attaquer et de trouver les limites de leurs nouvelles machines. Le Jour 1 a été quasiment inexploitable : seuls trois pilotes ont bravé les fortes averses et les vents violents pour boucler quelques tours. Le vent s’est calmé le deuxième jour, même si les conditions humides persistaient. Cette seconde journée s’est révélée plus productive, avec davantage de pilotes en piste et un nombre de tours plus conséquent. La piste était mouillée, certes, mais au moins de façon homogène, contrairement aux conditions venteuses et changeantes de la veille.

DÉLUGE DU JOUR 1 : Cinq pilotes seulement ont pris la piste lors de la première journée

Les averses nocturnes et les vents atteignant 50 km/h ont pratiquement ruiné les chances d’une journée productive. Quelques courageux ont tout de même affronté les éléments pour collecter des données. Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) a signé le meilleur temps global en 1'46.262, l’un de ses cinq tours réalisés sur sa nouvelle ZX-10RR 2026. Alberto Surra (Motocorsa Racing) s’est classé à moins d’une seconde avec un chrono de 1'47.246. Lorenzo Baldassarri (Team Goeleven), qui hérite du guidon d’Andrea Iannone, a bouclé son meilleur tour en 1'50.317, à près de trois secondes de son compatriote. Malgré le peu de roulage, les chronos du Jour 1 restent les meilleurs du test. Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) est apparu en piste, mais uniquement pour des tours de shakedown, sans enregistrer de chronos. Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team), seul représentant du WorldSSP présent, a signé un solide 1'48.735.

BULEGA EN TÊTE DU JOUR 2 : L’Italien peaufine ses réglages avant l’Australie

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) n’a roulé que le deuxième jour. Peu importe les conditions, le #11 s’est hissé en haut de la feuille des temps avec un chrono de 1'59.144. Son nouveau coéquipier Iker Lecuona l’a talonné après avoir bouclé 35 tours. Il a terminé à seulement 0.039s du vice-Champion 2025. Alberto Surra a terminé dans le Top 5 les deux jours, totalisant 40 tours sur l’ensemble du test, soit le pilote le plus assidu. Le rookie cherche à progresser session après session. Son meilleur chrono du Jour 2, 2'00.757, lui a valu la quatrième place. Lorenzo Baldassarri a suivi parmi les Ducati avec un chrono de 2'01.610. Yari Montella (Barni Spark Racing Team) a bouclé 32 tours et signé un meilleur temps de 2'04.442, le plaçant huitième. Côté WorldSSP, Oettl s’est montré plus discret le Jour 2 après être resté en piste plus longtemps que quiconque la veille, terminant avec un temps de 2'17.907.

DIXON TROISIÈME : Le Britannique s’est montré à l’aise sous la pluie

Jake Dixon (Honda HRC) reste pour l’instant le seul pilote en fonction de son équipe, Somkiat Chantra poursuivant sa convalescence. Dixon ne s’est pas laissé perturber par la pluie. Il a collecté des données sur deux motos différentes le jeudi, totalisant 32 tours. Ses meilleurs chronos l’ont propulsé aux troisième et quatrième rangs (chaque temps ayant été réalisé sur une machine différente), son meilleur tour s’établissant à 2'00.111. Le pilote d’essai Honda HRC Tetsuta Nagashima a également fourni un gros travail à Portimao, avec 12 tours le Jour 2 et 18 le Jour 1, soit 30 tours au total dans des conditions humides.

FORES SANS PEUR SOUS LA PLUIE : Seul représentant Bimota conclut deux journées mouvementées

Alex Lowes et Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team) n’ont pas pris la piste à Portimao. Ils ont choisi de conserver leurs journées de test pour plus tard dans la saison, laissant le pilote d’essai Xavi Fores porter les couleurs de l’équipe. Fores a roulé avec deux configurations différentes et signé un meilleur temps de 2’01.807s. Ses 37 tours lui ont permis de récolter des données précieuses pour préparer le dernier test de présaison en Australie.

Impatient du début de saison ? Replongez dans des décennies de course avec les vastes archives vidéo du VidéoPass WorldSBK !